Comment devenir un concessionnaire d'avions dans le Wisconsin

Les concessionnaires d'avions du Wisconsin sont immatriculés et exploités sous les mêmes lois et réglementations que les concessionnaires d'automobiles - et c'est comme ça depuis près de 100 ans. En 1919, George W. Browne, un concessionnaire automobile de haut vol passionné par les avions, fonda la Curtiss-Wisconsin Airplane Company. Installé à l'aéroport de Milwaukee avec son premier avion, un Curtiss JN-4D Jenny, Browne est devenu le premier concessionnaire de voitures / avions du Wisconsin, et il n'est peut-être pas le dernier.

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Recherchez vos concurrents. En 2011, la plupart des concessionnaires d'avions du Wisconsin étaient situés dans les limites géographiques de Milwaukee et d'Oshkosh. Étant donné que ces deux villes sont assez proches, un acheteur n'a pas à se déplacer trop longtemps pour atteindre la plus grande concentration de concessionnaires d'avions de l'État. De plus, cela ne prend qu’une heure environ en voiture de se rendre à Chicago, attendez-vous donc à une vive concurrence de ces marchés si vous envisagez d’ouvrir votre concessionnaire d’avions le long de la côte du lac Michigan.

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Connaissez la loi. Les lois sur la taxe de vente au Wisconsin peuvent devenir complexes, mais si vous comprenez les lois fiscales des concessionnaires automobiles, vous êtes en avance sur le match. Que votre intention soit d’être l’intermédiaire entre l’acheteur et le vendeur ou que vous envisagiez d’exploiter un «terrain» sur lequel des avions seront exposés, vous serez soumis aux mêmes lois fiscales du Wisconsin que celles imposées aux concessionnaires automobiles. Vous pouvez consulter les lois fiscales du Wisconsin dès le début pour économiser temps, argent et stress (voir Ressources).

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Obtenir du financement. Que vous souhaitiez exploiter un site Web, acheter un bien immobilier ou reprendre un concessionnaire d’avions existant, vous aurez besoin de liquidités pour démarrer l’entreprise. La meilleure façon de trouver un prêteur local est d'obtenir les recommandations d'autres concessionnaires d'avions du Wisconsin. Vous pouvez également contacter les établissements de crédit du Wisconsin avec lesquels vous avez déjà fait affaire. Vous pouvez également être en mesure de trouver un investisseur en capital de risque du Wisconsin avec un penchant pour le secteur de l’aéronautique, si vous regardez suffisamment fort. Si vous ne trouvez pas ce dont vous avez besoin dans le Wisconsin, contactez l’Illinois.

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Déterminez si votre concessionnaire d'avions du Wisconsin sera spécialisé dans la vente d'un type d'avion ou d'un ensemble de marques et de modèles. Les embarcations à voilure fixe et à un rotor appartiennent à ces catégories: étais monomoteurs, hélicoptères multimoteurs, hélices turbo-business, jets d'affaires, hélicoptères, engins amphibiens, expérimentaux, sports légers, classiques, grands jets, agricoles et / ou banlieues Avions. Selon les types d'appareils que vous envisagez de vendre, prenez ensuite contact avec des chefs de file de l'industrie comme Beech, Bell, Bombardier, Cessna, Gulfstream, Lear et Piper. Rencontrez des représentants de sociétés figurant sur votre liste restreinte pour savoir ce dont ils ont besoin pour devenir un revendeur agréé.

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Remplissez et déposez une demande de certificat d'immatriculation de revendeur d'aéronefs auprès de la Federal Aviation Administration. Également connue sous le formulaire AC8050-5 de la FAA, l'application est facile à comprendre et nécessite un coût modique. Si vous enregistrez votre concessionnaire aérien sous plusieurs noms, vous êtes obligé de payer des frais d'enregistrement pour chacun d'eux. Vous pouvez commencer à faire des affaires et à faire correspondre les acheteurs avec les vendeurs dès l'arrivée de votre (vos) certificat (s).

Choses nécessaires

  • Analyse de la concurrence
  • Le financement
  • Les licences
  • Les permis
  • Certificat de la FAA
  • Assurance

Conseils

  • N'oubliez pas de demander des licences et des permis commerciaux propres à votre comté du Wisconsin.
  • Achetez le plus grand nombre de couvertures d’assurance possible compte tenu de la valeur de l’aéronef que vous négociez.

Attention

  • Si un constructeur d’aéronefs a déjà un concessionnaire agréé près de celui que vous ouvrez, vous risquez de rencontrer des problèmes de chevauchement de territoire et de vous voir refuser un contrat avec une ou plusieurs entreprises.